Cargador A2Z EV NACS a vehículo CCS1 | CC | Compatible con supercargadores | El Typhoon Pro

El adaptador NACS a CCS1 más preferido en Norteamérica.

Compatible con Ford, Rivian, GM (Chevrolet, GMC, Hummer, Cadillac), Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Hyundai, Genesis, Lucid, Kia, Honda, Acura, Porsche, Audi, Honda, Acura, Subaru Solterra, Toyota BZ4X, VW ID. 4, VW ID. Buzz, BMW, Stellantis (Jeep Wagoneer S/Recon, Dodge Charger Daytona, Ram ProMaster EV, FIAT 500e (modelos 2024+) y Maserati GranTurismo Folgore/GranCabrio Folgore/Grecale Folgore).

Características principales:

• Seguridad y protección: El adaptador cuenta con un único mecanismo de bloqueo: el pestillo superior asegura un interbloqueo adecuado entre el adaptador y el puerto de carga del vehículo. El mecanismo de bloqueo superior (pestillo CCS1) controla, a través de un conjunto de resortes, el pasador de bloqueo del lado NACS. Si el adaptador está bloqueado por el mecanismo de bloqueo del puerto de carga, el conector NACS no puede retirarse del adaptador.
• Protección: IP54 (acoplamiento) y IP67 (cierre).
• Sin restricciones: cargadores NACS DC en Norteamérica.

Requisitos:

• Para vehículos equipados con puerto CCS1
• Cualquier estación de carga NACS de nivel 3 DC (para SCs - solo V3 y V4 son compatibles)

A2Z EV presenta con orgullo el principal adaptador NACS a CCS1 del mercado de accesorios, diseñado específicamente para vehículos eléctricos norteamericanos. Con nuestro adaptador, su vehículo ahora es compatible con cualquier estación de carga rápida NACS DC.

Dedicados a la precisión, nuestro diseño prioriza la integración perfecta con su vehículo, garantizando la máxima seguridad y compatibilidad.

Para mayor seguridad, el adaptador A2Z Typhoon Pro incorpora dos interruptores de sensor de temperatura. El primer sensor reduce el proceso de carga al alcanzar una cierta temperatura, mientras que el segundo sensor detiene la carga; la temperatura se coloca estratégicamente dentro del adaptador. La carga puede reanudarse una vez que la temperatura se normaliza y el adaptador se vuelve a conectar. Cabe señalar que, durante las pruebas en la vida real, nunca se alcanzó el apagado térmico.

Especificaciones:

• Corriente nominal: Con cables refrigerados por líquido: hasta 500 A // Cables no refrigerados por líquido: 400 A // Sobrealimentación: 600 A durante 15 minutos
• Tensión nominal: 1000 VDC.
• Material del conductor: Cobre plateado.
• Resistencia de contacto: 5 mΩ.
• Material de la carcasa: UL-94-V0 PA66.
• Temperatura de funcionamiento: -30 °C a 50 °C.
• Monitorización térmica: Interruptores de sensor dual de sobretemperatura
  
• Junta de sellado: Goma de silicona.
• Bloqueo: Mecanismo de doble bloqueo en uno.
• Seguridad: Se bloquea en el vehículo durante la carga (si el vehículo incorpora un pasador de bloqueo del puerto de carga).
• Tipo de recinto: Tipo 3R
  

Para especificaciones más detalladas, contáctenos.

Certificaciones del producto:

• Certificación UL2252 en curso: se han superado todas las pruebas, pronto se emitirá el certificado.
• Certificación FCC (DL-20230705008C).

Manual de instrucciones

Garantía: Disfrute de una garantía de 12 meses contra defectos de fabricación. Nota: La garantía no cubre el mal uso, el manejo inadecuado, la negligencia, los accidentes o las modificaciones.

Nuestra garantía solo cubre defectos de fabricación.
Consulte la sección de garantía para obtener más información.
Tenga en cuenta que los adaptadores de terceros, incluido nuestro adaptador NACS-CCS1, no están actualmente autorizados oficialmente para su uso en los Supercargadores™ de Tesla®. Asegúrese de que la marca de su vehículo tenga acceso a la red antes de comprar. Este adaptador también es compatible con cargadores NACS DC de terceros, como ChargePoint y EVgo.

Nuestros productos se ensamblan y prueban parcialmente en Canadá 🍁